Unos 87.000 vehículos serán controlados en Andalucía en la nueva campaña de Tráfico de vigilancia del teléfono móvil

Alrededor de 87.000 vehículos serán controlados en las carreteras de Andalucía en una nueva campaña de vigilancia e información de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre el uso del teléfono móvil mientras se conduce, además de otras distracciones. Esta cifra de vehículos, que serán vigilados por agentes de la Guardia Civil, supone un incremento del 6,13 por ciento con respecto a  la campaña del año 2010. 

Las salidas de vía, el choque con el vehículo precedente o los atropellos son los tipos de accidente más frecuentes que se producen por distracción en la conducción. A nivel nacional, en 2010, la desatención en la conducción fue causa de 608 accidentes mortales en los que fallecieron 684 personas y 288 resultaron heridas graves (datos a 24 horas en carretera). En la comunidad andaluza, el año pasado, se produjeron 86 accidentes debido a la distracción del conductor, en los que fallecieron 94 personas y 52 resultaron heridas graves.  Si nos centramos en Granada, el número de accidentes fue de 10, en los que fallecieron 12 personas y 10 resultaron heridas graves. 

Por este motivo y con el objetivo de reducir dicha accidentalidad (en 2010, la distracción aparece como factor concurrente en un 39% de los accidentes mortales en las carreteras del territorio nacional y en un 33,33% de los siniestros en Andalucía -dato a 24 horas-), la Dirección General de Tráfico pone en marcha desde el lunes 4 de abril y hasta el domingo 10, una nueva campaña especial de sensibilización y concienciación de los peligros que entrañan las distracciones. 

En el cuadro adjunto se detalla las previsiones de los vehículos que serán controlados por la DGT en las ocho provincias andaluzas en la campaña de 2011 y su comparación con el año anterior: 

	2010	Previsión 2011
Almería	8.579	9.000
Cádiz	3.130	4.000
Córdoba	27.457	28.000
Granada	10.502	11.000
Huelva	6.119	7.000
Jaén	7.284	8.000
Málaga	4.578	5.000
Sevilla	14.326	15.000
Andalucía	81.975	87.000

 

 

 

 

 

 

 

Durante los siete días de duración de la campaña, los agentes de la Guardia Civil de Tráfico intensificarán los controles, con el intento de trasladar a la sociedad la imperante necesidad de mantener durante el tiempo de conducción la máxima atención.  

Marcar un número de teléfono, responder a una llamada telefónica, manipular el navegador, encender un cigarrillo o ajustar la radio o el reproductor de CD, son acciones tan sencillas y realizadas en numerosas ocasiones de forma no consciente por el conductor que pueden convertirse en letales cuando se realizan conduciendo. 

Tiempo invertido en realizar determinadas tareas secundarias 

Si a la distracción se le suma la velocidad, el riesgo de sufrir un accidente aumenta significativamente, ya que a mayor velocidad menor es el margen de reacción que tiene el conductor frente a imprevistos o distracciones. Si un vehículo circula a 120km/h, en tres segundos, recorre una distancia superior a la de un campo de fútbol. Si el conductor aparta la vista de la carretera en ese tiempo, el vehículo circulará sin control a lo largo de un tramo en el que pueden surgir diversas circunstancias que provoquen un accidente. 

La labor de vigilancia de los agentes en la carretera se complementa con una campaña informativa en radio y en los paneles informativos de las carreteras. Los conductores podrán escuchar en diferentes emisoras de radio una cuña informativa, en la que se incide en la importancia de mantener la atención exclusivamente en la conducción y se recuerda la campaña que se está llevando a cabo. También se difundirá un  video informativo sobre los peligros de las distracciones al volante. 

MÓVIL Y CONDUCCIÓN: UNA ASIGNATURA PENDIENTE

Uno de los principales motivos que genera la distracción en el conductor es el uso del teléfono móvil durante la conducción. Según diversos estudios, el uso del teléfono móvil es un factor que multiplica por cuatro el riesgo de sufrir accidentes. Mientras se habla por teléfono, aunque sea manos libres, se pierde la capacidad de concentración necesaria para conducir: no se mantiene una velocidad constante, la distancia de seguridad no es suficiente con el vehículo que circula delante y el tiempo de reacción aumenta considerablemente entre medio y dos segundos, dependiendo del conductor.

Datos que aportan otros informes apuntan a que “tras minuto y medio de hablar por el móvil (incluso manos libres) el conductor no percibe el 40% de las señales, su velocidad media baja un 12%, el ritmo cardiaco se acelera bruscamente durante la llamada y se tarda más en reaccionar”. Además, la peligrosidad por el uso inadecuado del mismo puede llegar a ser equiparable a la conducción con exceso de alcohol. 

En 2010,  a nivel nacional, un total de 136.123 conductores fueron sancionados por utilizar el teléfono móvil mientras conducían, un 3% más que el año anterior. En Andalucía, 25.959 conductores fueron sancionados por esta causa, lo que conllevó la retirada de 79.971 puntos de los permisos de conducción. En la provincia de Granada, el numero de sancionados fue de 3.890 suponiendo 12.027 los puntos detraídos por este motivo. 

Desde la DGT se aconseja a los ciudadanos, sean conductores o no, que antes de llamar a un móvil piensen si el destinatario puede ir conduciendo. En caso afirmativo no deberíamos de llamar, ya que todos somos responsables y por supuesto el conductor no debe cogerlo ni realizar llamada alguna. También es conveniente comprender que como peatones, vamos abstraídos en la conversación y caminamos ajenos a los riesgos viales. 

OTRAS DISTRACCIONES

Encender y apagar un cigarrillo, lumbre que se desprende, humo…son elementos        que provocan distracción y que pueden causar un accidente. Según diversos estudios de investigación, fumar mientras se conduce multiplica por 1,5 el riesgo de sufrir un accidente. 

Otro factor que puede distraer al conductor es el mal uso de los navegadores. Este instrumento de ayuda al conductor que aporta diferentes ventajas, en ocasiones, puede suponer un peligro claro de accidentes  cuando son manipulados durante la marcha. Por este motivo, en la reforma de la Ley de Seguridad Vial la manipulación de dicho dispositivo durante la conducción se incluyó como infracción grave, equiparable al uso del móvil manual mientras se conduce.

Poner la radio/CD, comer, buscar algo en la guantera, maquillarse, observar otros accidentes, también son factores de distracción que en numerosas ocasiones acaban en accidentes con víctimas y que también serán objeto de control durante esta campaña.

DOS GRANDES DESCONOCIDOS

A las distracciones anteriormente citadas hay que sumar otros dos factores de riesgos, que pese a ser desconocidos son importantes en la accidentalidad vial. Los alcances traseros, las salidas de vía o ciertas invasiones de carril contrario contiguo están relacionados con que el conductor circulaba fatigado o con sueño y no pudo evitar el accidente. 

SUEÑO Y CONDUCCIÓN	FATIGA  Y CONDUCCIÓN
Aumenta del tiempo de reacción	Dificulta mantener la concentración en el tráfico
Aumenta el número de distracciones al volante	Se altera la capacidad para tomar de decisiones
Se altera la capacidad para tomar decisiones	Se altera el comportamiento
Se altera la movilidad del conductor

 NORMATIVA

La Ley de Seguridad Vial en su artículo 11.2 y el Reglamento de Circulación en su artículo 18. 1 estipulan que “el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción, que garanticen su propia seguridad, la del resto de ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la vía”.

Además, la Ley de Seguridad Vial, en su artículo 65 tipifica como infracción grave: “conducir utilizando manualmente dispositivos de telefonía móvil, navegadores o cualquier otro sistema de comunicación” y  “conducir utilizando cascos, auriculares u otros dispositivos que disminuyan la obligatoria atención permanente en la conducción”

 Corresponde a este tipo de infracción grave una sanción de multa de 200 euros y la detracción de tres puntos.