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Modelismo: CAÑON DE ASALTO STUG III AUSF.G por Francisco Pinos Cabrera

Modelismo: CAÑON DE ASALTO   STUG  III   AUSF.G por Francisco Pinos Cabrera

En diciembre de 1942 salió de la fabrica el primer blindado de la última versión STUG III, el Ausf G .Cuando se dejo de fabricar en Marzo de 1945, se habían producido unos 7.720 vehículos de esta versión. El casco no era muy diferente a los modelos anteriores, y los cambios principales estaban en la superestructura .Se monto una cúpula con periscopio para el jefe del carro, se instalo también un escudo para la ametralladora de la escotilla del cargador. La superestructura incorporaba unos lados en oblicuo, planchas inclinadas para proteger los paneles frontales durante su fabricación en el año 1944 se introduzco otra mejora como el cambio del mantelete del cañón  cabeza de cerdo (saukopf) y para un cañón Stuk 40 L/48 y una ametralladora coaxial para la defensa próxima y otra a control remoto en el techo de la superestructura.

A mediados de 1943 había 28 destacamentos  independientes de Stug  , cuatro destacamentos divisionarios , dos baterías controladas por radio , y 12 secciones , todos preparados para la ofensiva  del  Kursk de Julio.

Posteriormente, los cañones ATP Stug se repartieron entre las unidades acorazadas y antitanques.

FICHA TECNICA

DENOMINACION: Sdkfz 142/1                   ARMAMENTO SECUNDARIO: 2 MG X 7,92mm

TIPO: Cañón de asalto ATP                        MOTOR: Maybach HL 120 TRM

LONGITUD: 6, 77m                                      AUTONOMIA: 155 Km

ANCHURA: 2, 95 m                                    VELOCIDAD: 40 Km /h

ALTURA:     2, 16 m                                    VADEO: 0,8m

PESO:      24.334 Kg                                  CRUCE DE ZANJAS: 2, 59 m

TRIPULACION: 4 Hombres                       BLINDAJE (Casco): 80 mm

ARMAMENTO PRICIPAL:                         BLINDAJE (Superestructura):

1 Cañón  de 75 mm                                    80 mm

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